BT144 รุ่นที่ใช้งานได้: Guangben Accord CG1 3.0L รุ่นปี 1997-2003 14510PGEA01/14550PGEA01/14520P8AA01/14400P8A003
การแนะนำหลักของผลิตภัณฑ์:
การจับคู่ที่แม่นยำ ความทนทาน ไม่มีเสียงผิดปกติ และลดการสึกหรอสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้จำนวนมากและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางการตลาดของผลิตภัณฑ์ชไนเดอร์ ขยายความครอบคลุมของรุ่นผลิตภัณฑ์ และช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายและผู้ใช้ปรับให้เข้ากับรุ่นของรถยนต์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น
การแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับจุดขาย ข้อดี หรือคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:
สายพานราวลิ้น: 1. อายุการใช้งานยาวนาน, ความน่าเชื่อถือสูง, โครงสร้างที่กะทัดรัด, เสียงเงียบ
2. วัสดุยางมี -40 °ถึง -140 ° ความต้านทานแรงดึงสูงมากและความเสถียรของความยาว(เอชเอ็นบีอาร์)
3. ผ้าใบชนิดพิเศษมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และทนต่อความหนาวเย็น
4. ลวดตึงที่นำเข้ามีความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
5. การนำเทคโนโลยีสายพานแบบครบวงจรระดับสากลมาใช้พร้อมการประมวลผลรายละเอียดที่ดี
ระบบเกียร์: ระบบปรับความตึงสายพานเป็นอุปกรณ์ปรับความตึงสายพานที่ใช้ในระบบส่งกำลังของรถยนต์ โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกตายตัว แขนปรับความตึง ตัวล้อ สปริงบิด ลูกปืนกลิ้ง และปลอกสปริงสามารถปรับความตึงโดยอัตโนมัติตามระดับความตึงของสายพานที่แตกต่างกัน ทำให้ระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้ล้อปรับความตึงเป็นส่วนที่เปราะบางของยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่อื่นๆสายพานมีแนวโน้มที่จะยืดออกเมื่อเวลาผ่านไปล้อปรับความตึงบางรุ่นสามารถปรับความตึงของสายพานได้โดยอัตโนมัตินอกจากนี้ เมื่อมีล้อปรับความตึง สายพานจะทำงานได้ราบรื่นขึ้น มีเสียงรบกวนน้อยลง และสามารถป้องกันการลื่นไถลได้คุณภาพเฟืองเกียร์ของเราคงที่ โดยมีปัญหาด้านคุณภาพหลังการขายต่อปีน้อยกว่า 1%เรามีระบบซัพพลายเชนที่ใหญ่และครอบคลุม ทีมงานหลังการขายที่เป็นมืออาชีพและครบครัน และระบบมาตรฐานคุณภาพโรงงานที่เป็นไปตามมาตรฐานสากลอย่างครบถ้วน
รายละเอียดรายการ:
ล้อปรับความตึงไทม์มิ่ง: A28273 OE: 14510PGEA01 สปริงเลื่อนอัตโนมัติ
ลูกกลิ้งจับเวลา: A68274 OE: 14550PGEA01 รูตรงกลางคงที่
ล้อปรับความตึงไทม์มิ่ง: A28275 OE: 14520P8AA0 สปริงเลื่อนอัตโนมัติ
สายพานไทม์มิ่ง: 207STPX300 OE: 05910911B รูปร่างฟัน: ความกว้าง STPX: 30 มม. จำนวนฟัน: 207 ผลิตจากวัสดุยางโมเลกุลสูง (HNBR)