Volkswagen Lavida Polo Audi A4L Jetta EA211 ชุดเข็มขัดกำหนดเวลา
ในฐานะที่เป็นระบบที่สมบูรณ์ระบบไดรฟ์เวลาทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนที่สมบูรณ์ในระหว่างการเปลี่ยน หากมีการแทนที่องค์ประกอบเดียวเท่านั้นการใช้งานและอายุการใช้งานของส่วนเก่าจะส่งผลกระทบต่อส่วนใหม่ นอกจากนี้เมื่อเปลี่ยนระบบการส่งสัญญาณเวลาผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายเดียวกันควรได้รับการคัดเลือกเพื่อให้แน่ใจว่ามีระดับการจับคู่ชิ้นส่วนที่สูงขึ้นเพื่อให้ได้ผลที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด
สายพานไทม์มิ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบการกระจายก๊าซของเครื่องยนต์ มันเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงและจับคู่กับอัตราการส่งผ่านบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าการบริโภคและเวลาไอเสียที่แม่นยำ เสียงการส่งสัญญาณต่ำการเปลี่ยนแปลงตัวเองเล็ก ๆ และง่ายต่อการชดเชย มันทำจาก HNBR Hydrogen Rubber และเส้นใยโพลีอะคริเลตที่ทนต่อการสึกหรอซึ่งทนต่ออุณหภูมิสูงและอายุ ฟันที่มีความแม่นยำนั้นทนต่อการสึกหรออย่างมากหลังการรักษาพิเศษ ผ้าใบที่จดสิทธิบัตรที่ด้านล่างของฟันทนต่อการลอกฟันและการกัดกร่อนและทนทาน
การปรับแรงตึงเป็นอุปกรณ์ปรับแรงดึงเข็มขัดที่ใช้ในระบบส่งกำลังยานยนต์ มันสามารถปรับความตึงโดยอัตโนมัติตามความหนาแน่นที่แตกต่างกันของสายพานไทม์มิ่งทำให้ระบบส่งสัญญาณมีเสถียรภาพปลอดภัยและเชื่อถือได้ การใช้ (Sneik) ตลับลูกปืนล้อแรงดึงพิเศษของ Schneider ชิ้นส่วนโลหะทำจากเหล็กนำเข้าวัสดุสปริงที่ปรับให้เหมาะสมทำให้ความตึงเครียดมีความเสถียรมากขึ้นเสียงรบกวนที่ต่ำกว่าและความต้านทานการสึกหรอที่ดีขึ้น พลาสติกพิเศษสามารถทนต่ออุณหภูมิสูง 150 ° C (อุณหภูมิทันทีของเครื่องยนต์สามารถถึง 120 ° C และอุณหภูมิปกติสามารถถึง 90 ° C)
Hydraulic Tensioner เป็นอุปกรณ์ปรับแรงตึงที่ปรับแรงดึงผ่านทางไฮดรอลิกโดยอัตโนมัติซึ่งทำให้ระบบการส่งสัญญาณมีความเสถียรปลอดภัยและเชื่อถือได้ ทำจากวัสดุนำเข้าพิเศษและการผลิตที่แม่นยำมีแรงกระชับอัตโนมัติที่แข็งแกร่งลดแรงเสียดทานลดความต้านทานการสึกหรอที่ดีขึ้นเสถียรภาพมากขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
