AD016 ชุดสายพานไทม์มิ่งราคาโรงงาน
จับคู่แม่นยำ ทนทาน ไม่มีเสียงผิดปกติ ลดการสึกหรอสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ส่วนใหญ่และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางการตลาดของผลิตภัณฑ์ Schneck ขยายความครอบคลุมของรุ่นผลิตภัณฑ์ และช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายและผู้ใช้สามารถปรับรุ่นได้แม่นยำยิ่งขึ้น
สายพานไทม์มิ่ง:1. อายุการใช้งานยาวนาน, ความน่าเชื่อถือสูง, โครงสร้างกะทัดรัด, เงียบ 2. วัสดุยางที่มี -40° ถึง -140°, ความต้านทานแรงดึงสูงมากและความเสถียรของความยาว(HNBR) 3. ผ้าใบชนิดพิเศษมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อการสึกหรอ และทนต่อความเย็นได้ดี4. ลวดตึงที่นำเข้ามีความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานยาวนาน5. ใช้เทคโนโลยีสายพานเครื่องแบบสากลและรายละเอียดจะได้รับการประมวลผลอย่างประณีต
รถไฟเกียร์:รถไฟปรับความตึงเป็นอุปกรณ์ปรับความตึงสายพานที่ใช้ในระบบส่งกำลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวเรือนแบบตายตัว แขนปรับความตึง ตัวล้อ สปริงทอร์ชั่น ลูกปืนกลิ้ง และบูชสปริง, ปรับความตึงโดยอัตโนมัติเพื่อให้ระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้ตัวปรับความตึงเป็นส่วนที่เปราะบางของรถยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่อื่นๆเข็มขัดยืดได้ง่ายหลังจากใช้ไปนานๆตัวปรับความตึงบางตัวสามารถปรับความตึงของสายพานได้โดยอัตโนมัตินอกจากนี้ เมื่อใช้ตัวปรับความตึงสายพานจะทำงานได้ราบรื่นขึ้นและมีเสียงรบกวนน้อยและสามารถป้องกันการลื่นไถลคุณภาพของชุดเกียร์ของเรามีเสถียรภาพ และปัญหาด้านคุณภาพหลังการขายน้อยกว่า 1% ทุกปีด้วยระบบซัพพลายเชนที่ใหญ่และครบครัน ทีมงานหลังการขายที่เป็นมืออาชีพและครบครัน ระบบมาตรฐานคุณภาพโรงงานเป็นไปตามมาตรฐานสากลอย่างสมบูรณ์
| รายการ | พารามิเตอร์ |
| การเข้ารหัสภายใน | AD016 |
| ประเภทสินค้า | ชุดสายพานไทม์มิ่ง |
| อะไหล่ | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| รุ่นที่ใช้งานได้ | ออดี้ C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 280X140X55มม |
| แอปพลิเคชัน | การถ่ายทอดทางกล |
| ข้อกำหนดการบรรจุ | 28ชิ้น/กล่อง |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 0.8-1KG |
| ระยะเวลารับประกัน | สองปีหรือ 80,000 กม |
ส่วนประกอบทั่วไปของระบบจับเวลา: สายพานราวลิ้น 1 เส้น, สายพานเพลาสมดุล;2. ตัวปรับความตึงไทม์มิ่ง, คนขี้เกียจ, ล้อเพลาสมดุลและบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกไทม์มิ่ง
ระบบจับเวลารับรู้จังหวะการเปิดและปิดของวาล์วไอดีและไอเสียที่สัมพันธ์กันได้อย่างแม่นยำ โดยควบคุมจังหวะการเปิดและปิดของวาล์ว เพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เข้ามาได้อย่างเพียงพอหน้าที่หลักของสายพานราวลิ้นคือการขับเคลื่อนกลไกวาล์วของเครื่องยนต์การเชื่อมต่อด้านบนคือวงล้อไทม์มิ่งของฝาสูบเครื่องยนต์ และการเชื่อมต่อด้านล่างคือวงล้อไทม์มิ่งของเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อให้วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์สามารถเปิดหรือปิดได้ในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบของเครื่องยนต์สามารถหายใจเข้าและออกได้ตามปกติสายพานราวลิ้นเป็นอุปกรณ์สิ้นเปลือง และเมื่อสายพานราวลิ้นขาด เพลาลูกเบี้ยวจะไม่ทำงานตามเวลาในเวลานี้มีโอกาสมากที่วาล์วจะชนกับลูกสูบและทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงดังนั้นสายพานไทม์มิ่งต้องเป็นไปตามของเดิมโรงงานไมล์สะสมหรือเวลาที่กำหนด
ตัวปรับความตึงไทม์มิ่ง: A22310
OE: 078903133AB
ตัวปรับความตึงไทม์มิ่งแบบกลไก
หลักการทำงาน: หลังจากใส่สายพานราวลิ้นเข้าไปในจานเกียร์เพลาข้อเหวี่ยงและจานเกียร์เพลาลูกเบี้ยวแล้ว สลักเกลียวล็อคจะถูกขันไว้ล่วงหน้า 3-5 ตัวล็อค จากนั้นนำไปใช้กับรูปรับหรือเส้นก๋วยเตี๋ยวหมุนแมนเดรลตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาโดยให้รูนอกรีตเป็นจุดศูนย์กลางเพื่อปรับสายพานราวลิ้น จากนั้นขันโบลต์ให้แน่น
ลูกกลิ้งจับเวลา: A62324
OE: 078109244H
มู่เล่ย์คนเดินเบาแบบตั้งเวลาคงที่รูกลาง: หน้าที่หลักคือช่วยตัวปรับความตึงและสายพาน เปลี่ยนทิศทางของสายพาน และเพิ่มมุมการกักกันของสายพานและมู่เล่ย์ล้อที่ไม่ทำงานในระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์สามารถเรียกว่าล้อนำทางได้
ตัวปรับความตึงไทม์มิ่งก้านไฮดรอลิก:A32342
OE:078109479E
หลักการทำงาน: ชุดลูกสูบเคลื่อนที่ไปที่ห้องแรงดันต่ำภายใต้แรงสปริงของห้องแรงดันสูง และในขณะเดียวกันวาล์วตรวจสอบเปิด น้ำมันในห้องแรงดันต่ำจะเข้าสู่แรงดันสูง ห้องและน้ำมันในห้องแรงดันสูงจะอิ่มตัวอยู่เสมอก้านกระทุ้งลูกสูบจะรับกับแขนปรับความตึง เพื่อให้ระบบไทม์มิ่งมีแรงดึงเริ่มต้น แรงดึง = แรงสปริงก้านกด
สายพานไทม์มิ่ง：253STP300
OE:078109119H
รายละเอียดฟัน: STP ความกว้าง: 30 มม. จำนวนฟัน: 253
วัสดุยางโพลิเมอร์สูง (HNBR) ใช้เพื่อรักษาระยะชักของลูกสูบ การเปิดและปิดวาล์ว และลำดับการจุดระเบิดเมื่อเครื่องยนต์ทำงานสายพานราวลิ้นเป็นส่วนสำคัญของระบบการจ่ายก๊าซของเครื่องยนต์มันเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงและจับคู่กับอัตราทดเกียร์ที่แน่นอนเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของเวลาไอดีและไอเสียสายพานราวลิ้นเป็นชิ้นส่วนยางเมื่อเครื่องยนต์ทำงานนานขึ้น สายพานราวลิ้นและอุปกรณ์เสริมของสายพานราวลิ้น เช่น ตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้น ตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้น และปั๊มน้ำ ฯลฯ จะสึกหรอหรือมีอายุมากขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีสายพานราวลิ้น ผู้ผลิตจะมีข้อกำหนดที่เข้มงวดในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นและอุปกรณ์เสริมเป็นประจำภายในระยะเวลาที่กำหนด
